ค่าคอมมิชชันยูทิลิตี้ของไอซ์แลนด์-}บวก-พื้นที่เก็บข้อมูลสำหรับการชาร์จ EV

บริษัทพลังงานหมุนเวียนของไอซ์แลนด์ ON Power ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของบริษัทสาธารณูปโภค Reykjavík Energy ได้ว่าจ้างหน่วยจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์แบบไฮบริด-บวก-ในเมืองเรคยาวิก ซึ่งกำลังสาธิตวิธีการกระจายพลังงานแสงอาทิตย์และการจัดเก็บที่สามารถรองรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในไอซ์แลนด์

โครงการนำร่องซึ่งมีชื่อว่า Peaker Plant ตั้งอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Reykjavík Energy และผสมผสานพลังงานแสงอาทิตย์ PV บนหลังคาและด้านหน้าอาคารมากกว่า 100 กิโลวัตต์ เข้ากับระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 450 กิโลวัตต์ชั่วโมง- และเครื่องชาร์จเร็ว DC 240 กิโลวัตต์สามเครื่อง

ในแถลงการณ์ที่ส่งถึงนิตยสาร PV ทาง ON Power ซึ่งได้สร้างและดำเนินการหนึ่งในเครือข่ายการชาร์จเร็วสาธารณะ-ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของไอซ์แลนด์ กล่าวว่าโครงการนี้จะประเมินว่าเบื้องหลัง-การสร้าง-มิเตอร์และพื้นที่จัดเก็บสามารถลดความต้องการสูงสุด ปรับปรุงความเสถียรของกริดในท้องถิ่น และลดต้นทุนการดำเนินงานที่ฮับชาร์จที่มีการใช้งานหนักได้อย่างไร บริษัทกล่าวว่าปัญหาคอขวดในท้องถิ่นและปริมาณการใช้งานสูงสุดมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของไอซ์แลนด์ในฐานะระบบละติจูดสูง-ที่มีรูปแบบการผลิตพลังงานและความต้องการตามฤดูกาลซึ่งอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ

ระบบนำร่องกำลังทดสอบกลยุทธ์การควบคุมแบบไดนามิก รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ PV ด้วยตนเอง- การทำให้โหลดราบรื่นในระหว่างเซสชันการชาร์จอย่างรวดเร็ว และแอปพลิเคชันบริการกริด-ที่เป็นไปได้ และเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นของ ON Power เพื่อเปลี่ยน-สถานที่ชาร์จที่รวดเร็วให้กลายเป็น-ศูนย์กลางพลังงานที่ครบครัน

Guðjón Hugberg Björnsson, ON Power CTO อธิบายว่าโครงการนี้เกินความคาดหมายในหลายประเด็นสำคัญระหว่างผลการทดสอบเดินเครื่องในช่วงแรก "เราเห็นความสอดคล้องกันที่ดีกว่า-เกินที่คาดไว้ระหว่าง-การผลิตพลังงานแสงอาทิตย์บนไซต์งานและความต้องการในการชาร์จ แม้ในช่วงฤดูหนาว" เขากล่าว “นั่นทำให้เรามั่นใจว่าศูนย์กลางพลังงานไฮบริดสามารถมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพปฏิสัมพันธ์ของกริดและเศรษฐศาสตร์การดำเนินงาน”

Björnsson บอกกับนิตยสาร pv ว่าโครงการนี้มีโมดูลกระจกสองหน้า 230 ชิ้น-จากผู้ผลิต Jolywood ในจีน กำลังไฟ 445 วัตต์ต่อโมดูล ในขณะที่ระบบแบตเตอรี่มาจาก Elecnova ผู้ผลิตในจีน และเครื่องชาร์จ DC จาก Autel

การวางแผนโครงการเริ่มต้นในปลายปี 2567 และการก่อสร้างแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว Björnsson กล่าวว่าความท้าทายส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับโครงการมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าการรวมพลังงานแสงอาทิตย์ การจัดเก็บแบตเตอรี่ และการชาร์จ EV อย่างรวดเร็วยังค่อนข้างใหม่ในไอซ์แลนด์ และดังนั้นจึงต้องใช้เวลาพอสมควรในการอนุญาต การออกแบบการอภิปราย และการประสานงานระหว่างผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

“ในหลายพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการตีความกฎระเบียบ ไม่มีแบบอย่างที่ชัดเจนในท้องถิ่น ดังนั้นเราจึงต้องทำงานอย่างใกล้ชิดกับเจ้าหน้าที่และนักออกแบบเพื่อค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่จะเป็นที่ยอมรับ” เขาอธิบาย "กระบวนการนั้นอาจเป็นส่วนที่ใช้เวลามากที่สุด-ของโครงการ จากนั้นขั้นตอนการก่อสร้างก็ดำเนินไปอย่างราบรื่นเมื่อทุกอย่างเข้าที่แล้ว"

Björnsson กล่าวว่าโครงการนี้ถูกมองว่าเป็นมากกว่าโครงการนำร่องโดยบริษัท "ประสบการณ์ด้านเทคนิคและการปฏิบัติงานจากการติดตั้งนี้ถูกนำมาใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงแล้วในขณะที่เราพัฒนาโซลูชันแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์-ที่คล้ายกันที่ศูนย์กลางการชาร์จ EV หลักหลายแห่งของเราทั่วไอซ์แลนด์ โดยติดตั้งการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ตามสภาพพื้นที่ที่เอื้ออำนวย" เขาอธิบาย

คำแถลงของ ON Power เสริมว่าบริษัทเชื่อว่าระบบไฮบริดแบบกระจาย เช่น โรงงาน Peaker จะมีบทบาทเพิ่มขึ้นในด้านความยืดหยุ่นและการประหยัดของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในอนาคต แม้กระทั่งในระบบไฟฟ้าที่หมุนเวียนได้เป็นส่วนใหญ่อยู่แล้ว

โครงข่ายไฟฟ้าของประเทศไอซ์แลนด์เกือบทั้งหมดใช้พลังงานจากพลังงานน้ำและพลังงานความร้อนใต้พิภพ จากตัวเลขของสำนักงานพลังงานทดแทนระหว่างประเทศ (IRENA) ไอซ์แลนด์มีกำลังการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์สะสม 7 เมกะวัตต์ ณ สิ้นปี 2567 ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกันที่รายงานตั้งแต่ปี 2562